Acht inwoners uit Harreveld kochten een leegstaande fabriek aan en lieten hier hun droomhuizen bouwen. Daardoor kunnen ze toch in hun geliefde dorp blijven wonen.

De acht inwoners, tussen de 22 en 31 jaar oud, hadden elkaar nodig om middels Collectief Particulier Opdrachtgeverschap acht woningen op een rij te kunnen bouwen. Hadden de acht zelf geen actie ondernomen, dan was waarschijnlijk niet iedereen meer inwoner van Harreveld geweest. Daarvoor waren er te weinig interessante woningen op de markt.

CPO De Bond

Voor sommigen lonkte het grotere Lichtenvoorde, totdat zich in 2014 een bijzondere kans voordeed. Veevoerbedrijf For Farmers zag in dat het in Harreveld niet meer uit kon breiden en wilde vertrekken. De jongeren zagen hun kans schoon en verenigden zich in CPO de Bond, waarin ze samen het fabrieksterrein wilden overnemen om er later woningen te laten realiseren. Zo geschiedde.

Zelf

„Er is nooit een projectontwikkelaar bij betrokken geweest”, stelt Dorus Wolters, een van de toekomstig bewoners. „We dienden zelf een verzoek in voor een bestemmingsplanwijziging en moesten tal van onderzoeken laten uitvoeren. Allemaal dingen waar we nooit mee te maken hadden gehad.”

Wolters is blij dat het hele dorp positief is gestemd over de nieuwe woningen. Zo ook Gelderse gedeputeerde Josan Meijers: „Ze zijn in een gebied komen te wonen waar echt wat moest gebeuren. Dit was de rotte plek van het dorp.”

Bron: gelderlander.nl

Bekijk ook:

• Video
• Woningen in oude fabriek Harreveld door burgerinitiatief. (provincie Gelderland)

Het wordt leeg aan de randen van Nederland. In delen van Zeeland, Limburg, Groningen en de Achterhoek slaat de ontvolking toe.

Nederland heeft een grijze rand. De krimpregio’s vergrijzen. De jongeren trekken er weg. In sommige dorpen ontbreken winkels, scholen en bussen. Fotograaf John van Hamond zocht deze plekken op en fotografeerde hoe de krimp hier zichtbaar is.

Bron: NRC – Arjen Schreuder & John van Hamond
In het fotoverhaal ‘Krimp’ van NRC komen twee voorbeelden uit de Achterhoek aan bod, zoals hieronder weergegeven. Op nrc.nl/krimp zijn alle foto’s van deze aflevering te zien, met meer voorbeelden uit krimpgebieden in Zeeland, Limburg en Groningen.

Duurzame Dorpsauto
Netterden – Vrijwilliger Hennie Geurtsen is chauffeur van de dorpsauto en vervoert Wim Wieggers en Wim Dellemann naar de dichtstbijzijnde bushalte.

De dorpsauto is een initiatief van provincie Gelderland en de stichting ’t Gemeynt uit Netterden, ter vervanging van de buurtbus. Netterden, vijfhonderd inwoners groot, heeft geen openbaar vervoer en de eerste bushalte is meer dan vier kilometer verderop. De dorpsauto rijdt van deur tot deur, langs mensen die om een rit hebben gevraagd.

Bakkerij Heyerman
Gendringen – Marijke Sesink runt bakkerij Heyerman in Gendringen. De bakkerij is tegenwoordig alleen halve dagen geopend. Veel winkels in het dorp zijn verhuisd naar Ulft, waar ook de bewoners van Gendringen hun boodschappen doen. Het brood wordt dan vaak ook daar gekocht. Het pand naast de bakkerij staat nu een jaar leeg. Of en wanneer het in gebruik wordt genomen, is niet duidelijk. Klant Ria Willemsen vult aan: Ik heb al heel wat winkels zien verdwijnen in Gendringen. Dat komt het dorp niet ten goede.

Rijkswaterstaat verleent BAM de opdracht voor het aanpassen van de N18 tussen Varsseveld en Groenlo. De werkzaamheden betreffen maatregelen die Rijkswaterstaat treft om het huidige tracé Varsseveld-Lichtenvoorde veiliger te maken en de doorstroming van het verkeer te verbeteren. Kenmerkend voor de opdracht is het accent op duurzaamheid.

Rijkswaterstaat heeft de toepassing van biobased materialen en/of duurzaam (geproduceerd) beton voorgeschreven. Biobased materiaal bestaat voor minimaal 30% uit organisch en recyclebare bestanddelen. Bij de productie van duurzaam beton heeft minimaal 20% minder CO2-uitstoot plaatsgevonden, dan bij bestaand beton. BAM zal duurzaam beton toepassen dat met 20% CO2-uitstootvermindering is geproduceerd. Het duurzame beton wordt verwerkt in de wanden en de vloeren van de fietstunnels, in de verharding van de twee carpoolplaatsen en in geleidebarrières. Als biobased materiaal wordt hout toegepast in de fietsparkeervoorzieningen en houtvezelbeton in geluidsschermen.

Duurzaam inkopen
De aanbesteding van het werk aan de N18 tussen Varsseveld en Lichtenvoorde past bij de aanpak duurzaam inkopen van Rijkswaterstaat. Rijkswaterstaat wil met BAM in dit project duurzame materialen inzetten. En daarmee laten zien dat het toepassen van deze materialen technisch gezien zeer goed mogelijk is én leidt tot milieuwinst. Dit project draagt dan ook bij aan de doelstelling om duurzaamheid in infrastructurele projecten te verhogen en het energieverbruik met 20% te verlagen. Zo geeft Rijkswaterstaat invulling aan het kabinetsbeleid dat gericht is op groene groei. Daarnaast werkt Rijkswaterstaat in de ⤤Green Deal Duurzaam GWW nauw samen met opdrachtgevers en opdrachtnemers om de sector duurzamer te maken.

Werkzaamheden
BAM gaat diverse maatregelen treffen die de doorstroming van het verkeer en de veiligheid tussen Varsseveld en Groenlo verbeteren. De huidige N18 ter hoogte van Varsseveld en de aansluiting met de A18 en N318 wordt verbreed naar 2 rijbanen met 2 rijstroken. De maximumsnelheid blijft 80 km/h. Ook zal de aannemer een aantal kruispunten aanpassen bij Varsseveld: de aansluiting N18-A18, het kruispunt N18-Zelhemseweg (N330) en het kruispunt N18-Oostelijke Rondweg (N318). Bij de laatste 2 kruispunten worden fietstunnels gerealiseerd. Daarnaast gaat de aannemer twee nieuwe carpoolplaatsen maken, tussen Varsseveld en Lichtenvoorde zogenaamde koude oversteken weghalen en parallelwegen aanleggen, het kruispunt Lichtenvoorde Zuid (N18-Varsseveldseweg) inrichten met verkeerslichten, op verschillende plekken geluidsschermen plaatsen, een openbaar vervoervoorziening aanleggen en er voor zorgen dat de weg goed in het landschap wordt ingepast.

Start werkzaamheden
De werkzaamheden aan de weg starten na de zomer van dit jaar. Tot die tijd treft BAM de benodigde voorbereidingen, waarvan de weggebruiker weinig tot geen hinder zal ondervinden. Het totale werk neemt naar verwachting ongeveer een jaar in beslag.

De Nieuwe Twenteroute
Rijkswaterstaat vernieuwt de N18 tussen Varsseveld en Enschede. De aanpassingen van de N18 bij Varsseveld en tussen Varsseveld en Lichtenvoorde zijn daar onderdeel van. Deze Nieuwe Twenteroute wordt een stuk veiliger voor alle weggebruikers, onder meer dankzij de aanleg van gescheiden rijbanen, oversteekplaatsen en fietstunnels. Behalve veiliger kunnen Achterhoekers en Twentenaren straks sneller van A naar B. Door de aanleg van een 27 kilometerlange, nieuwe weg tussen Groenlo en Enschede om de bebouwde kom zal de leefbaarheid in Eibergen, Haaksbergen en Usselo toenemen. Daarbij zorgen we dat de nieuwe weg past in het mooie, landelijke gebied van de Achterhoek en Twente. Zo maakt de Nieuwe Twenteroute de regio interessanter om in te wonen, werken en ondernemen.

Om de Nieuwe Twenteroute te realiseren, werken Rijkswaterstaat, de provincies Gelderland en Overijssel, en de gemeenten, de regio’s en de waterschappen in de Achterhoek en Twente nauw samen. Rijkswaterstaat heeft Noaber18 opdracht gegeven tot de aanleg van de nieuwe weg tussen Groenlo en Enschede. BAM gaat de N18 van Varsseveld tot Lichtenvoorde aanpassen. De Nieuwe Twenteroute is naar verwachting in de tweede helft van 2018 in zijn geheel klaar.

Bron: Rijkswaterstaat

Op vrijdag 25 november 2016 vond in de Oude Calixtuskerk in Groenlo het jaarlijkse burgemeesterstreffen van de Achterhoekse en Borkense burgemeesters plaats. Doel van deze grensoverschrijdende bijeenkomsten is de bestuurders elkaar beter te leren kennen,  bestaande samenwerking te verbeteren en te verkennen op welke terreinen beter samengewerkt kan worden.

Hoogwater

Hoogwaterkering was het centrale thema dit jaar, dat naadloos aansloot op de grensoverschrijdende bijna-ramp in juni van dit jaar. Door het extreem hoge water stonden dijken langs de Aa-strang en Issel op doorbreken. Achterhoekse brandweerkorpsen uit Doetinchem en Eibergen en het waterschap Rijn en IJssel schoten onze Duitse buren te hulp om droge voeten te houden [lees meer].

Vertegenwoordigers van het waterschap en de Veiligheidsregio Noord- en Oost Gelderland vertelden over hun rol bij de hoogwaterproblematiek. Rudolf Geukes, burgemeester van het Duitse Isselburg, vulde aan met voorbeelden van de dramatische taferelen die zich in zijn door het hoogwater zwaar getroffen gemeente afspeelden. Een op 13 oktober jl. gehouden Duits-Nederlandse oefening hoogwaterbestrijding beoogde de communicatie tussen de betrokken organisaties te verbeteren.
Tijdens het treffen besloten de aanwezige burgemeesters maatregelen te nemen om de communicatie aan weerszijden van de grens directer en effectiever te laten verlopen. Niet alleen in geval van hoogwater cruciaal, maar voor alle rampen die niet stoppen bij de landsgrens, zoals uitbraken van vogelgriep, chemische rampen, et cetera.

Grensoverschrijdend OV

Een ander belangrijk thema dat aan de orde kwam was het grensoverschrijdende openbaar vervoer. Dr. Hermann Paßlick van Kreis Borken hield hier een voordracht en vertelde over zijn ontmoeting met de Gelderse gedeputeerde Michiel Scheffer. Dr. Paßlick gaf aan wel degelijk mogelijkheden te zien voor verbeteringen van de grensoverschrijdende verbindingen, die dan ook nadrukkelijk worden meegenomen in het mobiliteitsplan dat hij en zijn ambtenaren momenteel schrijven.

Buurtaal

Wat volgde was een korte presentatie over de Dag van de Buurtaal. Landrat Dr. Kai Zwicker zegde namens Kreis Borken toe als Duitse partner aan dit succesvolle onderwijsproject te gaan deelnemen.  Tot slot was er ruimte ingepland voor een rondleiding door de oude vestingstad Groenlo, waarna de burgemeesters afsloten met een informele lunch in de kerk. Daarbij vertelde Noami Dibbets, leerlinge 5 havo van het Marianum, vanaf de preekstoel hoe zij en haar klasgenoten onze grensstreek in 2040 zien. Een mooi verhaal, dat ze keurig in zowel Duits als Nederlands voordroeg!

Achterhoek2020 organiseert in de donkerste maand van het jaar een sprankelende, informatieve netwerkbijeenkomst over de nieuwste projecten van de Uitvoeringsagenda^2.0 Achterhoek2020.

Graag belichten we voor u de stand van zaken: welke projecten zijn met een financiële impuls van de provincie van start gegaan? Wat betekent dit voor de Achterhoek?
Aansluitend kunt u zich in tafelgesprekken laten informeren en meepraten over deze en nieuwe projecten. Uw ideeën en inzet zijn zeer welkom.

Datum: maandag 12 december 2016
Locatie: Philips Lighting BV, Rondweg Zuid 85 in Winterswijk

Programma
19.00 uur  Inloop
19.30 uur  Projecten in de spotlights van Philips
20.00 uur  ‘Balans in Nederland’ door gedeputeerde Bea Schouten
20.15 uur  Tafelgesprekken: interactie over Achterhoek2020-projecten en -onderwerpen
21.15 uur  Netwerkborrel

Voor het onderdeel ‘Tafelgesprekken’ vragen wij u om aan te geven over welke projecten u meer wilt weten of waarover u wilt meepraten. U kunt kiezen uit 14 onderwerpen, waarover u hier meer leest. U neemt deel aan twee gesprekstafels, waarvoor u maximaal drie voorkeuren kunt doorgeven.

Aanmelden graag zo snel mogelijk, via het aanmeldformulier.

Na twee succesvolle experimenteerrondes bevolkingsdaling ondersteunt Platform31 zeven nieuwe experimenten, verspreid over vijf provincies. De experimenthouders gaan aan de slag met nieuwe concepten, maar ook met bekende, taaie vraagstukken zoals het realiseren van goede huisvesting voor ouderen (Achterhoek), het versterken van de grensoverschrijdende onderwijs- en arbeidsmarkt (Oost-Groningen) en het toekomstbestendig organiseren van de zorg (Oost-Drenthe).

In de Achterhoek is er qua herbestemming het project Het Weerdje een tweede jeugd, waarbij de eigenaar van het woonzorgcentrum in Doetinchem, woningcorporatie Habion, met medewerking van zorgorganisatie Sensire onderzoekt of en hoe dit gebouw ook in de toekomst aantrekkelijk kan blijven voor bewoners en de stad als geheel.

Sinds 2008 experimenteert Platform31 met de aanpak van bevolkingsdaling. Toen was het onderwerp nieuw: afgezien van een select gezelschap demografen had bijna niemand aandacht voor het feit dat de vergrijzing zich aan de randen van Nederland sneller voltrok dan in de Randstad. En dat bevolkingsdaling negatieve ontwikkelingen teweegbracht, zoals leegstand en onverkoopbare woningen, het verdwijnen van winkels en werkgelegenheid en het opheffen van buslijnen, wilden lokale overheden en burgers toen liever niet weten.

Twee experimentrondes later is krimp al lang geen taboe meer. In de eerste ronde waren het vooral gemeenten en woningcorporaties die oplossingen zochten voor de nieuwe realiteit van dalende vraag naar woningen en voorzieningen. In de tweede ronde verschoof het accent naar initiatieven van burgers en ondernemers om de leefbaarheid van hun buurt of woonomgeving op peil te houden. Lokaal zijn dus veel partijen druk doende om te anticiperen op de afnemende bevolking.

Toch ligt er nog niet op alle krimpvragen een passend antwoord klaar. Vormt een gezamenlijke grondbank de sleutel tot verdunning en kwaliteitsverbetering van woonwijken? Kan de zelfrijdende auto bijdragen aan de leefbaarheid van krimpend platteland? Hoe kunnen cultuurhistorische gebouwen worden hergebruikt voor maatschappelijke functies? Samen met het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) en de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) selecteerden we zeven veelbelovende projecten voor de derde ronde. De experimenten lopen tot begin 2019.

Projecten derde ronde experimenten bevolkingsdaling

• Exploitatiefonds Waarde voor Cultureel Erfgoed (Zuid Limburg)
• Grensoverschrijdend kennis- en informatiecentrum en –platform (Oost Groningen)
• Herontwikkeling Rolduckerveld Kerkrade (Parkstad Limburg)
• Huisartsensamenwerkingsverband Coevorden-Dalen (Drenthe)
• Tweede jeugd voor Het Weerdje, Doetinchem (de Achterhoek)
• Verdienmodel gebiedscoöperatie Zuidwest Drenthe (Drenthe)
• Vervoersvragen oplossen in krimpgebieden door inzet van autonoom vervoer (Noordoost Friesland)

Bron: Platform31

Vijftig Achterhoekse jongeren bezochten 10 en 11 november Den Haag voor een tweedaagse studiereis. Het was een divers gezelschap met ambtenaren, ondernemers, docenten, studenten of ‘gewoon’ betrokken Achterhoekers. De reis, met centraal thema ‘Jong talent binden aan de Achterhoek’, werd georganiseerd door Achterhoek2020 Jong, netwerk Jonge Ambtenaren Achterhoek en JongAchterhoek.

Deze verbonden Achterhoekse jongerenorganisaties zetten zich allemaal in om jong talent aan te trekken en voor de Achterhoek te behouden. Tijdens de twee dagen zijn inspirerende gesprekken gevoerd met Tweede Kamerleden, lobbyisten, een spindoctor en een diplomaat. Dit leverde over en weer leerzame en interessante inzichten op over hoe het reilt en zeilt in ‘Het Haagse’, maar ook welke thema’s voor de Achterhoek van belang zijn. Voor een krimpregio is het aantrekken en behouden van jongeren heel belangrijk. Daarvoor zijn werk, woonmogelijkheden en een goede bereikbaarheid cruciale thema’s, waarin de landelijke politiek zeker een rol heeft!

“We gaan de dialoog aan met de Kamerleden en uiteindelijk hopen we de kracht van de Achterhoek mee te kunnen geven hier in Den Haag”, aldus projectleider Jouke Lavalaye. Ook werd er onder andere gesproken met Monique Schumans, lobbyist voor de provincies Gelderland en Overijssel: “Ik heb ze een kijkje proberen te geven in de Haagse keuken, hoe het werkt en wat ik dagelijks doe. En hoe zij als Achterhoek de regio in Den Haag onder de aandacht kunnen brengen.”

De reis werd niet alleen georganiseerd om politieke figuren te ontmoeten. “Ook om de jongeren elkaar te laten ontmoeten”, aldus Lavalaye. Hij wil in Den Haag vooral laten zien waar de Achterhoek toe in staat is. “We doen hele mooie dingen in onze regio en zeker ook voor jong talent. We willen dé stage- en afstudeerregio van Nederland worden. Dat willen we hier ook meegeven, omdat we natuurlijk niet zonder Den Haag kunnen.”

De jongeren hopen mede door de reis in de toekomst steun te krijgen van politiek Den Haag in het waarmaken van hun ambities voor de Achterhoek. De ambities van de Achterhoekse jongeren sluiten aan op de ambities van Achterhoek2020. De regio profileert zich als SmartHub van Nederland waar ‘Toekomst in de Maak’ is.

Leuke afsluiter 2-daagse studiereis #DenHaag door 50 jongeren uit de #Achterhoek. #MannequinChallenge #Hofvijver @MannequinClips #thehague pic.twitter.com/LdhRJ5Lbhn

— Achterhoek2020Jong (@2020jongeren) 16 november 2016

?Onbewuste videobomb @fritswester door 50 Achterhoekse jongeren op weg naar @minbuza.?Vlnr door beeld ?https://t.co/AQKH4cS8Uo #studiereis pic.twitter.com/XsBjaNfWZE

— Achterhoek2020Jong (@2020jongeren) 12 november 2016

Ruim 50 prachtige Achterhoekse bedrijven, hoofdspreker Humberto Tan, interessante regionale sprekers en uitdagende workshops. Dé mix voor jong talent om deel te nemen aan de jaarlijkse Achterhoekse Talententuin. Vrijdag 25 november vindt deze plaats bij ICER op DRU industriepark in Ulft.

De Talententuin is hét evenement voor jong talent om op een unieke en informele wijze kennis te maken met fantastische bedrijven uit de Achterhoek voor stages, afstudeeropdrachten en startersfuncties.

Het openingsprogramma met Humberto Tan is zo in trek, dat daarvoor helaas geen plek meer is in het publiek. Maar aanmelden voor het middagprogramma vanaf 12.00 uur is nog wel mogelijk! Jongeren kunnen deelnemen aan workshops als ’Personal branding’, ’Solliciteren via social media’ of ‘Leren pitchen’ verzorgd door Nederlands Kampioen Pitchen Jouri Schoemaker. Een ander inspirerend onderdeel is het Talentenpodium, waarop regionale talenten spreken over hun passie. Zo zal Jelle van Gorkom, BMX’er uit Lichtenvoorde en winnaar van Olympisch zilver in Rio, vertellen over zijn topprestatie en de weg daar naartoe.

De inspiratietuin, een open beursvloer waar Achterhoekse bedrijven zich presenteren, is tot de laatste stand gevuld. “Daar zijn we enorm blij mee!” aldus Tom Salemink, projectleider van de Talententuin. “Het is een bevestiging dat we in een behoefte voorzien. Deze bedrijven zijn op zoek naar jong, hoogopgeleid talent om hun onderneming mee te versterken. Dit evenement, waar bedrijven direct in contact komen met potentiële werknemers in die doelgroep, voorziet daarin. Het aanbod Achterhoekse bedrijven is ook dit jaar gevarieerd, met organisaties uit de maakindustrie, zorg, zakelijke en financiële dienstverlening en overheid.”

Zie de flyer voor meer informatie. Ben jij op zoek naar een stage, afstudeeropdracht of startersfunctie of wil je alvast netwerken met je toekomstige werkgever? Meld je dan nu aan op www.talententuinachterhoek.nl.

De Achterhoek heeft als doelstelling om in 2030 energieneutraal te zijn. Bij dat streven is de medewerking van bedrijven onontbeerlijk. In Ruurlo bestaat een groot draagvlak om serieus aan de slag te gaan met duurzaam en innovatief ondernemen, zo blijkt uit het pilotproject. Het dient als voorbeeld voor de rest van de gemeente en mogelijk de regio.

Duurzaam, innovatief en zelfvoorzienend bedrijvenpark

‘Niet afwachten, gewoon doen. Investeren in duurzaamheid loont.’ Dat was de boodschap tijdens de bijeenkomst over het onderwerp bij Volvo dealer Harrie Arendsen in Ruurlo. De belangstelling was groot, ruim zestig ondernemers uit de gemeente Berkelland waren aanwezig. Het terugdringen van het energieverbruik in combinatie met maatschappelijk verantwoord ondernemen en een toekomstbestendig verdienmodel. Dat vormde de leidraad van de pilot ‘duurzaam, innovatief en zelfvoorzienend bedrijvenpark Ruurlo’. Gemiddeld kunnen bedrijven 16 procent besparen op het elektriciteitsgebruik met een terugverdientijd van maximaal vijf jaar. Bij het nemen van een langere terugverdientijd is een besparing van gemiddeld 40 procent haalbaar. De meeste bedrijven zijn al begonnen om maatregelen te treffen.

Pilot aanpak Ruurlo uitrollen

Het succesvolle Ruurlose pilotproject verdient navolging in de rest van de gemeente Berkelland en wordt waarschijnlijk zelfs uitgerold in de hele Achterhoek. De wethouders Han Boer en Joke Pot van Berkelland waren vorige week aanwezig toen de pilot door de betrokken partijen en de deelnemers werd geëvalueerd. ‘Doel van de gemeente is om in 2030 energieneutraal te zijn’, liet Joke Pot weten. ‘Als tussenstap moet in 2019 een derde deel daarvan gehaald zijn. Dat is een ambitieus streven, maar we gaan er voor.’ De wethouder hecht grote waarde aan initiatieven zoals de pilot op het bedrijvenpark Ruurlo. Het dient volgens haar als voorbeeld voor anderen. ‘Daarom maken we ook voor de andere kernen in Berkelland geld vrij om subsidie te geven op het uitvoeren van de scans, zoals ook in Ruurlo het geval was. Op die manier willen we het stimuleren. Dat laatste gebeurt ook door duurzaamheidsleningen onder de vlag van SVN te verstrekken tegen een lage rente.’ Joke Pot merkt dat vanuit de hele Achterhoek de aanpak met brede belangstelling wordt gevolgd. ‘Het wordt op de verschillende burelen al wel het Berkellands model genoemd.’ Ook voor andere Achterhoekse gemeenten bestaan er in SIKA-verband (Samenwerkende Industriële Kringen Achterhoek) en VNO-NCW Achterhoek plannen het Berkellands model uit te rollen. Wethouder Pot is niet alleen trots op de individuele resultaten in Ruurlo, maar vooral ook op samenwerking. ‘Dat is het uitgangspunt en heeft nog veel meer effect.’ Haar collega wethouder Han Boer haalde het economische belang aan. ‘Je kunt niet meer ondernemen zonder duurzaamheid.’

Eerste stap naar circulaire economie

De pilot in Ruurlo is een initiatief van Industriële Kring Berkelland (IKB), Belangenvereniging Bedrijvenpark Ruurlo (BvBRR), gemeente Berkelland en provincie Gelderland met ondersteuning van Achterhoek Duurzaam Verbouwen (ADV), dat inmiddels is uitgegroeid tot een Kenniscentrum voor innovatief en duurzaam ondernemen. In totaal deden er 33 bedrijven aan mee. Belangrijk onderdeel van het project was een duurzaam ondernemen en energiescan (DOE-scan) . Ze helpen ondernemers om hun strategisch bedrijfsbeleid te verrijken met duurzaamheid, kansen te zien om energie te besparen en actie te nemen om dit te realiseren. Deze scans zijn zodanig opgezet dat ze inspelen op de intrinsieke motivatie van ondernemers, het ondernemerschap. Rinus Smet van Industriële Kring Berkelland: ‘Uit de scans kwam naar voren dat er op korte termijn rendement is te behalen. Maar belangrijker is dat de deelnemers hebben ervaren dat de scan hen een spiegel voorhoudt, waarmee zij hun ondernemerschap kunnen versterken. Er wordt extra waarde gecreëerd door energiebesparing te bekijken vanuit duurzaam en innovatief ondernemen. Het is een eerste stap van een lineaire naar een circulaire economie. Door samenwerking en kennisdeling in zowel de keten als in de directe omgeving op het bedrijvenpark versterken we de lokale economie en zorgen we voor werkgelegenheid. Kortom, het is een unieke kans voor de toekomst van iedere onderneming en bedrijvenpark als geheel.’

Blik op toekomst bedrijvenpark Ruurlo

De bijeenkomst in Ruurlo trok in totaal ruim zestig ondernemers. De deelnemers aan de pilot in Ruurlo waren van de partij om verder te praten over de volgende stappen, dat gebeurde in groepjes in de werkplaats van het garagebedrijf (zie foto). Het vervangen van verlichting door led, het plaatsen van zonnepanelen, elektrisch transport, isolatiemaatregelen, het optimaal inregelen van klimaat- en perslucht systemen en het benutten van windenergie werden onder andere aangedragen als duurzame oplossingen. Het zijn mogelijkheden om het bedrijvenpark Ruurlo in de toekomst energieneutraal te maken. Het is zelfs mogelijk energieleverancier te worden door het nemen van energiebesparende maatregelen bij de bedrijven en door gebruik te maken van energieopwekking.

Een projectgroep zal de komende maanden de handschoen oppakken en met voorstellen komen hoe een begin gemaakt kan worden met een duurzaam, innovatief en zelfvoorzienend bedrijvenpark.